★ עורך חיים
סוללות LiFePO4 מציעות מעגל חיים ארוך יותר מסוללות Li-Ion. כ-3000 מחזורים לאומת ה-500-1000 מחזורים בסוללות ליתיום הרגילות Li-Ion.
סוללות LiFePo4
סוללות LiFePO4 טובות יותר מסוללות Li-Ion בגלל הבטיחות הגבוהה שלהן, המעגל חיים הארוך, היכולת לפעול בטמפרטורות קיץ וחורף, יציבות במתח, משקל קל, ספק זרימה גבוה, וידידותיות למשתמש עם טעינה מהירה ויכולת אספקת כוח מצויינת (מעולה לעליות ותאוצה מהירה).
★ בטיחות
סוללות LiFePo4 הן בטוחות יותר מסוללות ליתיום-יון מבחינת סיכון להתפשטות אש ופיצוץ. הן משתמשות בחומרים המונעים תגובה חריפה ופיצוץ חמצני. זה הופך אותן לבחירה מועדפת ביישומים תעשייתיים ורכבים חשמליים.
סוללות LiFePo4 לאופניים עם שנתיים אחריות
★ אמינות
סוללות LiFePo4 מציעות אמינות גבוהה. הן מתמודדות ביעילות עם תנאים קיצוניים כמו טמפרטורות קיץ חמות וקור חורפי קרים. זה הופך אותן למתאימות במיוחד ליישומים תעשייתיים וכלי רכב חשמליים.
★ ידידותיות לסביבה
סוללות LiFePo4 הן ידידותיות לסביבה ולא כוללות חומרים מזיקים כמו ניקל, כובלט או קדמיום שנמצאים בסוללות ליתיום-יון.
סוללות LiFePO4 מציעות יתרונות מובהקים על סוללות Li-ion
בטיחות
יציבות תרמית: סוללות LiFePO4 ידועות ביציבות התרמית שלהן, ולכן הן פחות סבירות להתחמם ולפוצץ במצבים קיצוניים.
חומרים לא רעילים: חומרי הרכיבה של סוללות LiFePO4 הם ידידותיים לסביבה ובטוחים לשימוש בהשוואה לחומרים כימיים אחרים בסוללות Li-Ion.
מעגל חיים ארוך
אמינות גבוהה: סוללות LiFePO4 מציעות מעגל חיים ארוך יותר מסוללות Li-Ion, ולכן דורשות פחות תחזוקה והחלפה.
יכולת פעולה בטמפ' קיץ וחורף
יכולת עמידות בטמפרטורות קיץ וחורף: סוללות LiFePO4 יכולות לפעול ביכולת מלאה בטווח רחב של טמפרטורות, כולל טמפרטורות נמוכות וגבוהות, בהשוואה לסוללות Li-Ion.
כוח גבוה ויציבות במתח
יציבות מתח: המתח בסוללות LiFePO4 נותר יציב גם בזמן טעינה וגם כאשר הסוללה מתרוקנת.
משקל קל
משקל נמוך יחסית: סוללות LiFePO4 יכולות לספק יכולת אחסון גבוהה במשקל קל יחסית.
ספק זרימה גבוה
סוללות LiFePO4 מספקות יכולת ספק זרימה גבוהה, ולכן הן יכולות להתמודד עם עומסי עבודה גבוהים.
ידידותיות למשתמש
חיי שימור ארוכים: סוללות LiFePO4 מציעות יישום פשוט של טעינה ופריקה, והן לא דורשות תחזוקה יומית מיותרת.
הדגמת בטיחות (קצר בעזרת ניקוב)
מחשבון סוללות
חשבו מתח, קיבולת ואנרגיה לפי מספר תאים בטור ובמקביל.
